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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
衛生福利部在昨日傍晚召開記者會，對於仍未收到WHA邀請函一直說明，並表示會努力到最後一刻，時代力量立委林昶佐今（9）日表示，「絕對不是正常的國際社會一份子，應該受到的待遇」。
衛福部昨日在記者會上表示，「網路報名截止時間不等於報名截止，以去年為例，WHO秘書處特例再開放網路供我國報名」，並提到去年直到前部長蔣丙煌、林奏延分別去函說明，由WHO秘書處再度開放網路，我國才報名成功，當時同樣也過了網路報名截止時間。
林昶佐表示，「這個說法好像已經把台灣要參與WHA或參與國際要透過各種非正常管道的方式，已經當成習慣了，這絕對不是習慣，也絕對不是正常的國際社會一份子，應該受到的待遇」；參與國際或參WHA應該是所有部會一起動起來，不能把國際上的打壓當成當成理所當然，甚至沒收到邀請函開記者會也是這種態度，沒有強硬的抗議，甚至還幫忙找藉口說也是有特例，這是完全不能接受的。
林昶佐說，今年到現在都沒收到邀請函，過去這一年中國大陸對台灣的打壓也沒有因為我們的自我限縮而鬆手，當然我們還是希望能夠順利參與WHA，但也是政府要重新去思考，這樣自我打壓的結果，是不是真的能得到確保參與國際。
林昶佐指出，今年WHO新任幹事長選舉就要到了，一路上一直打壓台灣的幹事長陳馮富珍任期也快到了，接著新任的幹事長和候選人，我們跟他們的關係，所有重要國家對我們的支持該怎麼維持，在新任幹事長選出來說能夠做出對台灣比較公平的安排，是我們要努力的方向。
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